E-2C早期警戒機

次はE-2C早期警戒機です。機体の上に円盤状の大きなレーダーを搭載しています。航空作戦を効果的に遂行する使命を担っています。

地上展示はこんな感じです。主翼を折りたたんでいました。

正面から見るとこうです。何だか「べー」をしています（笑）

主翼を伸ばして離陸です。顔はそのままですね。

グォーンと音を立て離陸しました。この頃はあまり雨も降っていませんでした。

撮影：Canon EOS 50D TAMRON SP 17-35mm F2.8-F4,EF300mm F2.8L USM

OH-6航空偵察機

OH-6も地上展示していましたが、同じく美保基地航空祭の終了で飛び立ちました。

地上展示はこんな感じでした。陸上自衛隊の偵察ヘリコプターとして配備されています。

CH-47J輸送ヘリコプターを見た後は小さく感じます。車輪が無いのでそのまま離陸して去っていくかと思いましたが。

説明を追加

少し上昇したかと思うと、向きをくるりと変えて（二人乗っていますね）、長時間は辛そう。

CH-47J輸送ヘリコプターと同じくT-400の前を通ってメイン滑走路で飛び上がりました。OH-6はどこへ帰って行くのでしょうか？隣の米子市には陸上自衛隊がありますので、そこなら車で20分ぐらい。ヘリコプターならすぐに着く距離だと思います。それぐらいの距離ならば私も乗ってみたいですね。

撮影：Canon EOS 50D TAMRON SP 17-35mm F2.8-F4,EF300mm F2.8L USM

CH-47J輸送ヘリコプター

美保基地航空祭は5月24日でした。しかし、まだ写真があるので本日もアップします(笑)

え～、CH-47J輸送ヘリコプターは地上展示でしたが、美保基地航空祭が終わりになると飛行して帰りました。その時の写真です。

このような感じで地上展示されていました。操縦士含め3人と55人の人を運ぶことができます。有効搭載量は11tほど。凄いキャパです。

プロペラが回って滑走路上をゆっくりと移動始めました。

T-400の前を通ってメイン滑走路へ移動します。

やはり大きなヘリコプターです。廃熱も多い。

車輪が付いていますから飛行機と同じ感じですね。

どこでも離陸ができるのでしょうけれど、飛行機が飛び上がる滑走路で離陸が始まりました。まあ、実際に目の前で飛び上がると迫力ありすぎるでしょうね。

撮影：Canon EOS 50D TAMRON SP 17-35mm F2.8-F4,EF300mm F2.8L USM

UH-60J 救難ヘリコプター

美保基地航空祭ではヘリコプターも何機か展示していました。会場では「明日(5月24日)は美保基地航空祭」で飛んでいたヘリコプターを見つけました。

UH-60J 救難ヘリコプターです。4人乗りです。多目的または強襲用ヘリコプターのブラックホークの改良版。コンバットレスキューを想定して機体を濃いブルーに塗装です。

ベースは救難ヘリコプターというよりも強襲用ヘリコプターとして設計されていますから、雰囲気は強そうですね。

撮影：Canon EOS 50D TAMRON SP 17-35mm F2.8-F4

P-3C対潜哨戒機

2009年5月24日の美保基地航空祭の地上展示は多くの飛行機が展示していました。

C-1輸送機の手前にある白っぽい飛行機は何でしょう？

P-3C対潜哨戒機です。潜水艦を見つける飛行機です。10人乗りです。

P-3Cの真正面。このP-3Cは5月下旬にはソマリア沖海賊対策で出かけるのでしょうか？

撮影：Canon EOS 50D TAMRON SP 17-35mm F2.8-F4

美保気象隊

昨日の2009年美保基地航空祭は雨でしたが、陰で頑張っている彼がいました。

多くの人は気がつかなかったであろう、この幕の向こうに彼はいました。

それは美保気象隊の入口の前。

大きな大きな「てるてる坊主」でした。きっと彼がいないともっと雨が降ったでしょう。
御利益はあったと思います。

撮影：Canon EOS 50D TAMRON SP 17-35mm F2.8-F4

雨の中のYS-11

日本が作った飛行機YS-11。保守部品が無くなったと聞いてかなり年数が経ちます。そのため民間の航空機会社ではYS-11を見ることができなくなりましたが、自衛隊にはまだ現役で飛んでいたのですね。どうやってメンテナンスしているのでしょうか。

恐らくメンテナンス的にはカウントダウンの状態でしょうから、しっかりとYS-11の離陸を写真に撮りました。これで晴れていれば最高でしたが（残念）。

滑走路の端です。後ろはけち猫ではお馴染みの中海です。本日は野鳥どうしているだろう。まあ、雨だから同じか。

YS-11が離陸しました。まだ車輪は出ています。

私は子供の頃よくYS-11に乗りました。また下からも離陸や着陸をよく見上げていました。そんな生活環境でしたから、このターボプロップエンジンの音が懐かしいです。

今頃の旅客機と比べると機内は狭く、喧しく、高度も上げられなかったのでよく揺れましたが、日本製の安心して乗れる飛行機として、世界に誇れる名機だと思います。

撮影：Canon EOS 50D EF300mm F2.8L USM

ロック岩崎さん

2009年美保基地航空祭で見つけたもの。それは「ロック岩崎」さんの飛行機？その場所では判断つかず写真を撮りましたが、後で写真を見ると機体にURLを発見。やはりロック岩崎さん関係でした。

2005年4月の訓練中の事故でロック岩崎さんが他界。そのロック岩崎さんの遺志を受け継ぎエアロックというチームでひき続きエアショーをしていたのですね。知らなかった。

まさにこの機体。懐かしいです。確か十年以上前に美保基地でアクロバット飛行を見て感動しました。アメリカン的なナレーションで曲芸飛行を繰り広げ、凄いインパクトがありました。「ロック岩崎」って凄いと思いました。

ある時、新聞で練習中に事故がありと書いてあり、とてもショックでした。

実は米子でよく知っている飲み屋さんにも、事故の１年ぐらい前にロック岩崎さんのサインの色紙が置いてあったりして、私の記憶の中ではとても新鮮に残っていました。

もう見ることができないのかとガッカリしていたのですが、とても嬉しくなりました。今回は地上展示だけでしたが、是非とも美保基地でも飛んでもらいたいです。実は美保基地航空祭はブルーインパルスよりもロック岩崎さんの曲芸飛行の方が楽しみでした（笑）

撮影：Canon EOS 50D TAMRON SP 17-35mm F2.8-F4

T-400とBlue Impulseの整列

2009年美保基地航空祭は地上展示もあります。

T-400がいっぱいならんでいます。基本操縦練習機です。最大速度はマッハ0.78で6人乗りです。

これは垂直尾翼。後ろから見ても決まっています！

ブルーインパルスも綺麗にならんでいます。見ている人たちも雨に濡れながら。カッパ着ている人もいました。

おや？番号の付いていない機体もありますね。ただいま全機整備中です。

撮影：Canon EOS 50D EF300mm F2.8L USM,TAMRON SP 17-35mm F2.8-F4

ブルーインパルスの行進

2009年美保基地航空祭はブルーインパルスの展示飛行が中止になりましたが、1号機から6号機までの行進がありました。

1号機がスモーク噴射！

調査飛行から帰ってきた5号機を待って6機で行進です。

1号機コックピットのアップ。

こんなところに「Blue Impulse」と書いてありました。気がつかなかったですね。

撮影：Canon EOS 50D EF300mm F2.8L USM

ブルーインパルス

2009年は美保基地開庁51周年です。午後2時ぐらいからブルーインパルスの展示飛行の予定でしたが、天候が悪くなり雨量も増えてきました。そのため展示飛行の前にブルーインパルスの５号機が調査飛行をすることになりました。

ブルーインパルスの５号機が離陸しました。

美保基地（米子空港）上空を東や西へと飛びます。

今度は北や南です。

少しサービスなのか機体を揺らして見せてくれました。しかし、雨が増えて撮る写真が白っぽくなってきました。

で、調査飛行の結果は「展示飛行の中止」になりました。ん～、残念。今年はブルーインパルスの飛行は見られないのですね。まあ、調査飛行の写真でも分かりますが、雨の影響で写真のコントラストが落ちています。カメラもレンズも濡れるし、今回は諦めましょう。来年に期待です！

この後はブルーインパルスの行進
おまけ、2003年美保基地航空祭のブルーインパルス

撮影：Canon EOS 50D EF300mm F2.8L USM

C-1輸送機

次に展示飛行したのはC-1輸送機です。C-1は美保基地に配備されているので、いつでも？見ることができる輸送機になります。りゅう弾砲でもジープでも、また完全武装した空挺隊員45人運ぶことができます。最高速度はマッハ0.76になります。

二機編隊で飛んでいましたが、望遠レンズには一機だけ入りました。もう一機はフレームの外です。よって2枚に分けて撮影。

この2枚の写真の違いが分かりますか？「あは」体験？！

それにしても本日は雨で、午後からブルーインパルスの展示飛行できるのか気になるところです。

撮影：Canon EOS 50D EF300mm F2.8L USM

F-15イーグル

今日は2009年美保基地航空祭です。朝から飛行機が展示飛行をしています。午前10時にはF-15イーグルが美保基地（米子空港）上空を飛びました。

少し離れたところから撮影です。雨ですっきりと撮れません。さすがに戦闘機なのでエンジン音は大きいです。お腹に響きますね。

飛行場の上を旋回中のF-15トムキャット。ここに空対空レーダーミサイル4発と空対空赤外線ミサイル4発など装備できます。最高速度はマッハ約2.5です。

飛行スピードを落として飛んでいます。美保基地には着陸はしません。いや、滑走路が短いので着陸できないと言う方が正しいかも。F-15は展示飛行が終わると他の基地へ帰りました。

次は！
・C-1輸送機
・ブルーインパルス
・ブルーインパルスの行進
・2003年美保基地航空祭のブルーインパルス

撮影：Canon EOS 50D EF300mm F2.8L USM

明日(5月24日)は美保基地航空祭

鳥取県の境港市には美保基地があり、滑走路は米子空港と共有しています。明日は年に一回の美保基地航空祭が予定されています。そのため本日の午前中は戦闘機が練習で飛んでいました。また午後からは見慣れない飛行機やヘリコプターが飛んで来ました。

美保基地に着陸する直前のヘリコプター。手前にはプロペラ機が写っています。撮影は野鳥に比べたら楽ですね。それは被写体（ヘリコプター）が大きいから（笑）

こちらは海上保安庁のヘリコプターです。機体には「みほづる」と書いてあります。

なお、2009年の美保基地航空祭の地上展示はC-1、YS-11、T-400など。展示飛行はC-1、YS-11、T-400、ブルーインパルス、F-15などです。

撮影：Canon EOS 50D EF300mm F2.8L USM,EXTENDER EF2X